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L-CNG加氣站撬裝	L-CNG加氣站撬裝
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L-CNG加氣站撬裝

近年才興起的液化—壓縮天然氣加氣站( 即L-CNG 加氣站) 以L(fǎng)NG 為氣源, 經(jīng)高壓液體泵加壓，再經(jīng)氣化后向CNG 汽車(chē)加氣, 也可同時(shí)用低壓液體泵向LNG 汽車(chē)加氣與單純通過(guò)氣體壓縮機(jī)來(lái)提高壓力的CNG加氣站相比, L-CNG 加氣站的高壓可以很容易通過(guò)低溫泵來(lái)實(shí)現(xiàn)。在質(zhì)量流量和壓縮比相同條件下, 低溫泵的投資、能耗和占地面積等均遠(yuǎn)小于氣體壓縮機(jī)。

L-CNG 加氣站將LNG 經(jīng)高壓液體泵加壓，再經(jīng)氣化后向CNG 汽車(chē)加氣, 也可同時(shí)用低壓液體泵向LN G 汽車(chē)加氣。在國(guó)外應(yīng)用效果很好。并且比同樣容量CN G 加氣站的投資和運(yùn)行費(fèi)用低 。 L-CNG 加氣站還有以下優(yōu)勢(shì)：

1、不必敷設(shè)天然氣管道, 只需用LN G 槽車(chē)來(lái)運(yùn)載LNG，節(jié)省費(fèi)用, 且隨著L-CNG加氣站規(guī)模的擴(kuò)大, 其追加費(fèi)用會(huì)逐漸減少，為無(wú)管網(wǎng)地區(qū)發(fā)展天然氣汽車(chē)創(chuàng)造了條件。

2、L-CNG 加氣站不使用高壓壓縮機(jī), 代之以低溫泵, 運(yùn)行費(fèi)用大大降低, 投資成本和占地面積也明顯減小。

3、低溫LNG 儲(chǔ)罐單位容積儲(chǔ)存密度高, 用地少, 甚至可以埋藏在地下, 起到安全、絕熱的保護(hù)作用, 減少了設(shè)備投資費(fèi)用。而普通CNG 加氣站卻需體積巨大的高壓天然氣儲(chǔ)罐。這點(diǎn)比CN G 加氣站優(yōu)勢(shì)更明顯。

總結(jié)：LNG 汽車(chē)是天然氣汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。L-CNG加氣站以其高度靈活性, 目前可以為CNG 汽車(chē)加氣, 逐步向?yàn)長(zhǎng)NG 汽車(chē)加氣過(guò)渡。